網(wǎng)購商品因具有便捷、實惠的特點，被越來越多的消費者所青睞。作為消費者的您可能在網(wǎng)上購買過服裝、首飾、食品、家具，但是您在網(wǎng)上買過車嗎？
最近幾年，在網(wǎng)購市場的強力拉動下，各品牌汽車經(jīng)銷商對傳統(tǒng)電商平臺表現(xiàn)出濃厚興趣，各路“諸侯”紛紛將其作為第二營銷戰(zhàn)場。
現(xiàn)狀：全市各汽車品牌營銷，線上線下全覆蓋
“哇，3月8日前在天貓下單訂三菱戈藍2.4L車型能最高享23000元補貼，3000元禮包，女士還能得500元油卡，看起來挺有吸引力的。”日前，正準備買車的開發(fā)區(qū)市民周小姐無意間在天貓上看到眾多汽車品牌特別推出3月1日到3月8日訂車優(yōu)惠活動后，計劃將購車計劃提前。
其實，網(wǎng)上賣車這個話題已經(jīng)在菏澤汽車市場談論了很多年，在汽車保有量逐漸增加，車市銷售增速放緩的背景下，汽車品牌之間的比拼不再僅僅是價格和產(chǎn)品本身，還拓展到品牌、服務等方面。伴隨著80后逐漸成為消費主力，汽車消費理念和決策過程也在發(fā)生改變，更加貼近80后獲取信息方式的互聯(lián)網(wǎng)，則成為汽車商不可輕視的營銷平臺。
“從開業(yè)時就已經(jīng)將網(wǎng)絡平臺作為重要的營銷渠道在打造，去年4S店還專門成立了網(wǎng)絡營銷小組，負責網(wǎng)絡平臺的信息發(fā)布和客戶接待、回訪等。”菏澤世泰奧迪4S店市場部經(jīng)理周冉說，不少消費者通過網(wǎng)絡了解最新發(fā)布車型和優(yōu)惠信息后，會主動來店咨詢，營銷作用逐漸凸顯，所以除了總經(jīng)銷商在第三方平臺發(fā)布的信息外，4S店還在多家網(wǎng)站的菏澤平臺發(fā)布近期優(yōu)惠信息，吸引消費者。
據(jù)了解，隨著汽車電商逐漸興起，天貓商城、搜狐汽車、易車網(wǎng)、汽車之家四家電子平臺都先后涉足這一領域，其熱度在去年“雙十一”達到高峰。其中，僅天貓就完成汽車成交量10752輛，成交額超過4億元；汽車之家共賣出17776輛車，平均每分鐘就有24.7輛車被訂購，產(chǎn)生367萬元的訂購額，最高峰階段甚至每秒鐘就能賣出3輛車。而由易車網(wǎng)發(fā)起的“易車惠第三季百團大戰(zhàn)”，總訂單量竟高達90466臺，訂單額甚至超過117億元。線上銷售帶來的豐厚回報，吸引著越來越多的汽車廠商投身其中。
調查：不少市民對網(wǎng)上購車安全心存質疑
汽車屬于高消費的大件商品，消費者僅憑在線觀摩與簡單了解就預付訂金，這讓不少市民對網(wǎng)購汽車心存芥蒂，認為遠沒有傳統(tǒng)的實體店銷售靠譜。記者以普通者的身份，親身體驗了一回汽車網(wǎng)購。
在天貓首頁左側商品服務分類中，記者進入全新整車/汽車配件欄，共有34個汽車品牌參與在線售車，最高的車型月成交量84筆，記者選中一款MG3車型1.3L手動款，網(wǎng)上售價為59900元。上汽乘用車官方旗艦店客服人員告訴記者，網(wǎng)上訂車并沒有完全脫離實體店的經(jīng)營范疇，在網(wǎng)上領取100積分可以兌換600元優(yōu)惠券，確認預訂車型后再支付100元訂金可以收到成功預訂的短信，消費者可以憑短信到當?shù)?S店洽談簽合同、付尾款、提車。
“現(xiàn)在店里這款車的最低價格六萬二三，在天貓下訂單100元可以抵1000元用，然后再來店里提車，這樣的折扣力度更大。”記者以消費者的身份聯(lián)系菏澤榮盛汽車銷售有限公司，銷售人員表示，相比到實體店直接購車，網(wǎng)上訂車優(yōu)惠力度更大，更實惠，如果消費者在購買過程中反悔，可以直接在線申請退款。
調查了解到，大部分網(wǎng)上訂車并沒有完全脫離實體店的經(jīng)營范疇，實質上就是線上預付訂金、線下支付車款的傳統(tǒng)購車方式，購買環(huán)節(jié)并沒變。
探索：實現(xiàn)網(wǎng)上定制或將是汽車電商發(fā)展方向
業(yè)內人士稱，在風靡的網(wǎng)購風潮中，汽車電商也必不可少，網(wǎng)上購車能夠幫助客戶簡化購車環(huán)節(jié)、減少購車時間，此外，通過網(wǎng)絡平臺，客戶還可以了解自己想要的車子是否有貨、與4S店預約試駕。
但從目前來看，汽車電商銷售重點都在服務和價格上，而價格優(yōu)勢又不是很明顯，所以整車銷售差強人意。“對我們來說，打造網(wǎng)上購車平臺的宣傳意義比營銷意義更大。”菏澤市易龍比亞斯4S店市場部經(jīng)理尤雷表示，從目前來看，網(wǎng)絡對汽車銷售的最大作用是吸引消費者的關注，為經(jīng)銷商積攢人氣，促進汽車品牌的推廣。
記者采訪了解到，各品牌4S店常會遇到一些有私人定制需要的顧客，“有一些顧客來店里買車時會提出是否可以更改配飾、車內零部件，想能按照自己的意愿組裝一輛車。”黃河路某合資品牌4S店銷售人員說，這種情況下，由于整車都是一條流水線生產(chǎn)，不能私人定制，我只能推薦他購買配制或者其他車型。
“4S店在消費者心中占據(jù)著不可動搖的地位，美國汽車電車就在踐行者網(wǎng)上訂制模式，按照消費者要求組裝車輛供貨。”尤雷分析說，汽車電商想要生存，要想讓汽車電商健康發(fā)展，實現(xiàn)網(wǎng)上訂制或將是汽車電商發(fā)展方向，但是目前還很難實現(xiàn)。 本報記者 董夢婕
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